Publiká riba 17 Febrüari 2021
Willemstad – Afgelopen week werd aan medewerkers van Airline Technical Support Caribe NV, een in november 2019 opgerichte lokale vennoot van Airline Technical Support in Woensdrecht Nederland, het zogeheten AMO (Approved Maintenance Organization) certificaat overhandigd door de Minister van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning (VVRP), mevr. Zita Jesus-Leito. Met dit certificaat spreekt de autoriteit haar vertrouwen uit in de organisatie. Dit maakt ATSC tot een lokaal erkende onderhoudsorganisatie, welke preventief onderhoud of wijzigingen aan een vliegtuig, casco, vliegtuigmotor, onderdeel of deel daarvan mag uitvoeren waarvoor F70/F100 beoordeeld.
“Met het behalen van dit certificaat komt er een einde aan een essentieel en verplicht traject waarbij ATSC heeft voldaan aan alle normen en procedures die gelden voor de burgerluchtvaart in het algemeen, specifiek op het gebied van vliegtuigonderhoud, en zal nu de focus verlegd worden naar het aantrekken van klanten voor zowel het klein als groot onderhoud aan vliegtuigen“, aldus Kris Bleyenberg, eigenaar van beide bedrijven. “Het handhaven van de normen en procedures is echter een blijvend onderdeel van de bedrijfsvoering en samen met de burgerluchtvaartautoriteit wordt op reguliere wijze nagegaan of we ‘on par’ zijn met de aanbevelingen, de eisen en eventuele wijzigingen in het door de autoriteiten bepaalde beleid. Aldus zal ATSC opereren als een onafhankelijke Approved Maintenance Organisatie (AMO), in eerste instantie voor vliegtuigtypen van Fokker, waarna andere typen toestellen bijgeschreven zullen worden in de zogeheten OpSpecs (Operations Specifications), afhankelijk van behoefte van luchtvaartmaatschappijen uit zowel de regio als internationaal.”
Curaçao is door haar centrale ligging de perfecte locatie voor een AMO. Daarnaast is er in de regio een tekort ontstaan aan kwalitatief hoogstaande AMO-capaciteit voor typen vliegtuigen van de Fokker-familie en ook voor de Boeing 737 en Airbus A320. Voor Fokker-typen zijn er mondiaal nog slechts drie alternatieven beschikbaar: in Nederland, Duitsland en Singapore.
“Binnen de regio merken we dat veel lokale luchtvaartmaatschappijen nog steeds hun onderhoudsactiviteiten intern uitvoeren,” aldus Bleyenberg. “Eigen onderhoud is veelal niet langer economisch haalbaar en voordelig voor de meeste luchtvaartmaatschappijen. De toenemende eisen op het gebied van veiligheid en kwaliteit en certificering zijn een financiële en organisatorische last voor de luchtvaartmaatschappijen. Met de komst van een onafhankelijke en lokaal erkende onderhoudsorganisatie wordt op Curaçao het kwaliteitsniveau van onderhoud verhoogd en daarmee ook de vliegveiligheid, de focus en prestaties voor luchtvaartmaatschappijen verbeterd, en de kosten voor onderhoud en operaties van vliegtuigen verlaagd.”
12 februari 2021
Contactgegevens: caribe@airlinetechnicalsupport.com
