| Publicatienummer: | P.B. 2022, no. 14 |
| Categorie: | Landsverordening |
| Ministerie: | Verkeer, Vervoer & Ruimtelijke Planning |
| Datum ondertekening: | 14-02-2022 |
| Datum inwerktreding: | Nog niet bekend |
| Geregistreerd in: |
Klapper Publicatieblad ( HOOFDSTUK IX Verkeer en vervoer )
|
LANDSVERORDENING van de 14de februari 2022 houdende vaststelling van de luchtvaartveiligheidsheffing op passagiers
| Datum inwerkingtreding | Terugwerkende kracht tot en met | Datum ingetrokken | Betreft | Vindplaats | Zittingsjaar |
| Nog niet bekend | n.v.t. | n.v.t. | Moederregeling | P.B. 2022, no.14 | 2019-2020-159 |
Algemene bepalingen
In deze landsverordening en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder:
a. Luchthaven Hato: het ingevolge de Ministeriële Beschikking van 1 december 1988 en artikel 30, eerste lid, van de Lucht¬vaartlandsverordening op Curaçao aangewezen luchtvaartterrein “Aeropuerto Hato”;
b. vertrekkende passagier: een passagier die, anders dan als bemanningslid, aan boord van een luchtvaartuig luchthaven Hato verlaat met als doel zich te laten vervoeren naar een bestemming buiten het grondgebied van het land Curaçao;
c. transito-passagier: een passagier die per luchtvaartuig op de Luchthaven Hato is aangekomen en op doorreis is en de luchthaven Hato binnen 24 uren na aankomst met hetzelfde luchtvaartuig verlaat;
d. transfer-passagier: een passagier die per luchtvaartuig op de Luchthaven Hato is aangekomen en op doorreis is en de luchthaven Hato binnen 24 uren na aankomst verlaat met een ander luchtvaartuig;
e. vervoerbewijs: een bewijsstuk dat recht geeft op transport per luchtvaartuig;
f. terreinvlucht: een vlucht na welke het luchtvaartuig landt op dezelfde luchthaven waarvan het is opgestegen zonder een tussenlanding te hebben uitgevoerd op een andere luchthaven;
g. lesvlucht: een terreinvlucht die uitsluitend voor instructie- doeleinden wordt uitgevoerd;
h. luchtvaartmaatschappij: de natuurlijke of rechtspersoon die het vervoer van de vertrekkende passagier verzorgt. Onder luchtvaartmaatschappij wordt mede verstaan de natuurlijke of rechtspersoon, die namens de vervoerder zorg en verantwoordelijkheid draagt voor de afhandeling van passagiers, die met diens luchtvaartuig(en) worden vervoerd.
Heffingsgrondslag en heffingssubject
Het verschuldigde bedrag
Vrijstellingen
Voor de toepassing van deze landsverordening worden de navolgende vertrekkende passagiers uitgezonderd:
a. leden van de Nederlandse Koninklijke familie en hun gevolg, de Gouverneur van Curaçao, zijn gezin en zijn gevolg, alsmede buitenlandse staatshoofden, hun gezin en hun gevolg;
b. houders van een diplomatiek paspoort;
c. transito-passagiers en transfer passagiers;
d. passagiers beneden de leeftijd van 2 jaar;
e. passagiers, aan wie op grond van de Landsverordening toelating en uitzetting , landing is geweigerd;
f. passagiers die kunnen aantonen dat zij de Luchthaven Hato verlaten uitsluitend met als doel deel te nemen aan een terreinvlucht, een lesvlucht dan wel een vlucht ten behoeve van opsporings- en reddingswerk;
g. passagiers die voldoen aan de omschrijving van personen als bedoeld in artikel I, onder c, d, f en g van het Verdrag inzake samenwerking tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Verenigde Staten van Amerika betreffende toegang tot en gebruik van faciliteiten in de Nederlandse Antillen en Aruba voor drugsbestrijding vanuit de lucht (Trb. Jrg. 2000, Nr. 34).
Uitvoering van de heffing en inning
Indien binnen drie maanden na betaling kan worden aangetoond dat de luchtvaartveiligheidsheffing ten onrechte werd geïnd, wordt namens de Minister van Verkeer, Vervoer, en Ruimtelijke Planning, het ten onrechte betaalde bedrag na overlegging van het desbetreffende vervoerbewijs of de desbetreffende kwitantie door de krachtens artikel 2, eerste lid, aangewezen instelling zo spoedig mogelijk gerestitueerd.
Strafrechtelijke sancties
De Minister van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning zendt binnen vier jaar na de inwerkingtreding van deze landsverordening, en vervolgens telkens na drie jaar, aan de Staten een verslag over de doeltreffendheid en de effecten van deze landsverordening in de praktijk.
Indien de bij de Staten ingediende ontwerp-landsverordening houdende de instelling van de Curaçaose burgerluchtvaart- en ruimtevaartautoriteit (Landsverordening Curaçaose Burgerluchtvaart Autoriteit) tot landsverordening is of wordt verheven, en die landsverordening eerder in werking treedt dan of op hetzelfde moment in werking treedt als deze landsverordening, wordt deze landsverordening als volgt gewijzigd:
A. De tweede volzin van artikel 2, eerste lid, komt te luiden: De laatstgenoemde instelling stort de geïnde bedragen op de rekening van de Autoriteit, bedoeld in de Landsverordening Curaçaose Burgerluchtvaart Autoriteit.
B. In artikel 2, tweede lid, en artikel 5, eerste lid wordt “de uitvoerende dienst van het Ministerie van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning die zich bezig houdt met het houden van toezicht op de burgerluchtvaart en verlening van toestemming in ruime zin” vervangen door: de Autoriteit, bedoeld in de Landsverordening Curaçaose Burgerluchtvaart Autoriteit.
C. Artikel 6 vervalt.
D. Artikel 9 vervalt.
Deze landsverordening treedt in werking op een bij landsbesluit te bepalen tijdstip.
Deze landsverordening wordt aangehaald als: Landsverordening luchtvaartveiligheidsheffing.
